Manutenção
1. Lubrificação do cárter: O óleo lubrificante N68 no cárter precisa ser trocado após cerca de 150 horas de uso, o bujão de óleo deve ser desparafusado, o óleo deve ser drenado, a cavidade interna deve ser limpa e limpa, e então o óleo de motor N68 limpo deve ser preenchido. Após o trabalho geral ser substituído uma vez a cada seis meses, a temperatura ambiente é mais alta no verão, e a temperatura do óleo não deve exceder 75 graus. Verifique o nível de óleo com frequência, nem muito alto nem muito baixo.
2. Lubrificação do êmbolo: O reservatório de óleo deve ser trocado com óleo N32 todo mês e fevereiro, e é necessário manter óleo lubrificante (N32) suficiente no reservatório de óleo o tempo todo.
3. Verifique frequentemente a conexão de várias peças móveis e fixadores, e aperte-os a tempo se estiverem soltos. Antes de ligar a máquina todos os dias, é importante verificar se o parafuso antibloqueio na face final do cursor está solto, e ele deve ser apertado a tempo. Verifique regularmente a folga axial do êmbolo, e ajuste a luva do parafuso de fixação a tempo se estiver aumentada.
4. Ajuste da vedação do êmbolo: 1-2 gotas de gotas de água por minuto são permitidas na vedação do êmbolo, o que é uma situação normal. Solte a porca de travamento primeiro, use uma chave especial para parafusar o bujão do parafuso da luva de aço no aperto apropriado e, em seguida, trave-o com uma trava. Se for descoberto que há muito vazamento de água e o bujão do parafuso da luva de aço não puder mais ser apertado, a vedação do êmbolo neste local precisa ser substituída.
5. Substituição da vedação do êmbolo
Puxe o conjunto da cabeça da bomba separadora para fora.
Aperte a porca de travamento, o bujão de parafuso da luva de aço, a luva de cobre guia, o anel de vedação da embalagem, a junta e o anel de suporte, um de cada vez. Preste atenção para evitar que o furo interno do revestimento do cilindro seja tensionado.
Verifique se a superfície do êmbolo tem cobre escovado e pegajoso, e é necessário polir com areia metalográfica. Não reinstale o êmbolo com superfície escovada, pois isso definitivamente afetará a vida útil da embalagem. Êmbolos severamente danificados só podem ser substituídos por novos.
Ao recarregar, coloque o anel de suporte, a embalagem e a junta no orifício do revestimento do cilindro, um por um, e coloque-o plano (devidamente revestido com manteiga). As aberturas são escalonadas entre si e, em seguida, colocadas na luva de cobre guia, a luva de aço é aparafusada (apenas 2 dentes podem ser aparafusados primeiro), a superfície do êmbolo é revestida com manteiga, cuidadosamente preenchida e, em seguida, a luva de aço é aparafusada com o aperto apropriado e a porca redonda de travamento é travada. Após a remontagem do conjunto da cabeça da bomba de separação, empurre-o para dentro do orifício da caixa e aperte os parafusos de conexão da cabeça da bomba. Após a substituição, comece a carregar, verifique se a vedação do êmbolo está boa, se houver mais vazamento, você pode ajustá-lo novamente até que haja uma película de água ou vestígios de gotas na superfície do êmbolo.
6. Manutenção de válvulas de alívio
A válvula de alívio não é apenas um componente muito crítico, mas também relativamente fácil de danificar, porque a lavagem a jato de água de alta pressão, o assento do núcleo da válvula piloto e o assento da válvula principal, a superfície da válvula é fácil de cortar e danificar, quando for descoberto que a pressão não pode ser ajustada, a superfície da válvula da válvula de alívio deve ser verificada e somente os acessórios podem ser substituídos se estiverem danificados. O núcleo da válvula e o assento da válvula devem ser aterrados do fio Ver com antecedência, preste atenção à sequência durante a instalação e tome cuidado para não perder o anel de vedação.
7. A incrustação e a ferrugem na parede interna do tanque de água devem ser limpas, e o filtro de sucção deve ser limpo e substituído com frequência.