O projeto original da extremidade hidráulica da bomba de alta-pressão apresentava os seguintes problemas: a vedação entre as sedes das válvulas de entrada e saída e a estrutura da câmara de trabalho hidráulica do corpo da bomba não era confiável e havia vazamento interno grave; A água de alta pressão lava severamente a câmara de trabalho e a sede da válvula do corpo da bomba, resultando em baixa vida útil do corpo da bomba e das válvulas de entrada/saída; As válvulas de entrada e saída adotam uma estrutura de válvula corrediça, que exige alta qualidade da água. Ao usar água circulante turva, a vedação não fica estanque, a superfície de vedação fica gravemente corroída, o desgaste é rápido e a vida útil é baixa; A placa da válvula e a sobreposta freqüentemente apresentam falhas hidráulicas de "bloqueio" e a haste da válvula freqüentemente quebra. A porca de travamento de quatro pétalas que conecta a haste da válvula e a sobreposta apresenta grandes falhas, baixa eficiência, altos custos de manutenção, alto consumo de energia do equipamento, baixa eficiência operacional e incapacidade de garantir a pressão de trabalho. De acordo com as estatísticas de tempo de falha, as falhas nas extremidades hidráulicas são responsáveis por cerca de 90% das falhas de bombas de alta-pressão.
Uma "extremidade hidráulica da bomba de alta pressão horizontal de três êmbolos de válvula cônica" foi desenvolvida para substituir a extremidade de força líquida original em resposta aos problemas existentes na extremidade de força líquida original.
Ao aplicar o princípio da confiabilidade para reduzir o número de peças defeituosas, cada conjunto de válvulas de entrada e saída no corpo da bomba hidráulica foi simplificado de 22 peças para 11 peças, eliminando peças com altas taxas de falha. Ao melhorar os requisitos de fabricação das peças, a extremidade hidráulica da bomba de alta pressão horizontal de três êmbolos com válvula cônica tem as características de estrutura simples e operação confiável.
Ao aplicar os princípios de solução de problemas de "vazamento hidráulico" e vedação de cone, a folga tradicional entre a sede da válvula de entrada e a superfície cilíndrica da câmara de trabalho hidráulica do corpo da bomba foi melhorada para uma superfície de cone com uma estrutura de vedação de anel O-. A superfície cônica da sede da válvula e a câmara de trabalho da bomba foram retificadas e um teste de vazamento foi realizado com querosene por pelo menos 5 minutos. Isso eliminou o sério vazamento de água de alta{4}}pressão na extremidade hidráulica, que causava danos frequentes ao corpo da bomba e à sede da válvula, baixa pressão e vazão da bomba e baixa eficiência volumétrica, melhorando assim a eficiência volumétrica e a vida útil.
A tradicional estrutura de vedação plana entre a placa da válvula de entrada e saída e a sede da válvula foi aprimorada para uma estrutura de vedação cônica entre o núcleo da válvula e a sede da válvula. O núcleo cônico da válvula e a sede da válvula têm menos probabilidade de acumular impurezas na água, reduzindo os requisitos de qualidade da água. O uso de água circulante mista garante uma vedação confiável.
Ao aplicar o princípio de "fixação hidráulica" para solução de problemas, a estrutura da válvula deslizante cilíndrica das placas das válvulas de entrada e saída e tampas de pressão, que são propensas a falhas de fixação hidráulica, foi aprimorada para uma estrutura de válvula cônica, eliminando falhas de fixação hidráulica.
A haste da válvula tradicional, a contraporca de quatro pétalas e o método de mola fixa do conjunto da tampa foram aprimorados para um método de mola fixa da tampa fixa, simplificando o método de fixação da mola da válvula e eliminando o defeito de falha da mola causado pela haste da válvula alta e quatro falhas de porca de fixação de pétalas em estruturas tradicionais, melhorando assim a vida útil da extremidade hidráulica.
Mudar a entrada e saída porosa tradicional para uma entrada e saída de poro único não apenas aumenta a área de fluxo e a vazão de pressão, mas também torna a força na mola da válvula mais razoável, prolongando a vida útil da mola.
Após a transformação, as falhas hidráulicas nas extremidades da bomba de alta-pressão diminuíram significativamente e as peças sobressalentes foram significativamente reduzidas, melhorando significativamente a eficiência volumétrica e a vida útil do corpo da bomba.
